煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廠家-減少有機(jī)廢氣的方案

隨著近幾年國(guó)家及各個(gè)地方對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重新認(rèn)識(shí)，各個(gè)行業(yè)對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物排放的關(guān)注上升到了新的高度，各個(gè)地方頒布新的地方標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步控制VOC的排放，從而促進(jìn)涂裝行業(yè)從材料及施工工藝方面進(jìn)行的技術(shù)改革。

1、新材料的應(yīng)用

由于涂裝行業(yè)的VOC來(lái)自于涂料，采用低揮發(fā)性涂料可有效降低VOC的排放量，近幾年各個(gè)涂裝供應(yīng)商通過(guò)技術(shù)升級(jí)，逐步開(kāi)發(fā)了高固含涂料（施工固體份在60%左右），將溶劑的使用量降低30%，VOC的排放量可降低35%-40%，目前已得到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，此種方法是節(jié)能減排的有效措施。

為了適應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)各個(gè)涂料供應(yīng)商也在積極開(kāi)發(fā)水性涂料，用水替代有機(jī)溶劑，VOC的排放濃度可降低至20 mg/m³以內(nèi)，目前涂料行業(yè)幾家實(shí)力較強(qiáng)的制造商PPG、巴斯夫等已成功開(kāi)發(fā)出了水性涂料，并已在汽車涂裝廠成功應(yīng)用，獲得了較好的效果[3]。同時(shí)針對(duì)涂裝車間內(nèi)部所使用的焊縫膠、車底涂料、防銹蠟等材料，各個(gè)行業(yè)也在積極進(jìn)行低排放研究，用無(wú)害化的水代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料中使用的DOP等有機(jī)溶劑，通過(guò)全過(guò)程的減排，實(shí)現(xiàn)真正意義上的綠色涂裝。

?2、新工藝

在通過(guò)材料降低VOC排放的同時(shí)，各個(gè)涂裝廠也在積極的通過(guò)工藝提升降低VOC排放量，通過(guò)噴涂方式的改革，將傳統(tǒng)的手工噴涂改為機(jī)器人靜電噴涂，同時(shí)通過(guò)開(kāi)門(mén)、開(kāi)蓋機(jī)器人的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整車機(jī)器人全自動(dòng)噴涂，將油漆利用率提高由40%提高到75%-80%，有效降低單臺(tái)油漆使用量，以實(shí)現(xiàn)VOC減排60%以上。

在噴涂工藝上，將傳統(tǒng)的3C2B逐漸過(guò)渡到3C1B，再到水性漆的B1B2，通過(guò)水性漆B1B2工藝的實(shí)施，涂料用量節(jié)省約20%，設(shè)備運(yùn)行能耗降低約20%，VOC排放降低15%。

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